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就够了。
然后刘一九让诸厚道继续讲述关于高速滑行试验的问题。
“高速滑行实验是用来确定战机的气动力与设计值吻合程度，只有完全吻合的战机，才敢进行飞行试验！”诸厚道解释试飞工作之前最后的一环地面测试的作用。
没有高速滑行实验，战机永远不可能飞起来！
“在气动力的要求下，就必须要在高速滑行阶段进行抬前
再放下的实验。就是说飞行员在滑行到一定速度后拉杆抬
，这时飞机的气动力应该能够使前抬起来。接着再推杆，飞机前还能再回到地面。然后把飞机上相关设备记录下的气动力参数拿回来和风
吹风的数据进行比较，修正计算模型，完全一致的时候，才能让战机进行首飞。目前，这些工作已经全部完成，所有的结果都到了设计的最佳程度，我们仿制的f-14，就等着飞起来了！”
确实，为了这一天，他们进行了长达两年多的各种试验。
就连现在，停在装配车间里面的战机，依然还在进行各种部位的运行试验。
为的，就是让中国的大熊猫一飞冲天！
(未完待续。)